按照市委党校2026年春季县处级领导干部进修班教学安排，为充分利用这来之不易的一个月集中学习时间，进一步坚定理想信念、锤炼党性修养、提升能力本领，把党的理论学习与党性锻炼有机结合起来，切实做到学有所思、学有所悟、学有所得，特制定本个人学习及党性锻炼计划。

一、明确学习目的

充分珍惜脱产学习的宝贵机会，以高度的政治自觉投入市委党校系统化培训。坚持把党性锻炼贯穿学习全过程，在理论教学、现场教学、案例研讨、党性分析等各环节中，使自身的理论素养、政治修养、思想道德修养、科学文化修养和业务能力都得到全面提升。通过入学教育明确方向、通过理论教学夯实根基、通过实践锻炼拓宽视野、通过党性分析触及灵魂，进一步坚定对马克思主义的信仰、对中国特色社会主义的信念、对实现中华民族伟大复兴中国梦的信心，切实增强运用马克思主义立场观点方法研究新情况、解决新问题的能力，做到学以致用、知行合一，以更加过硬的政治素质和业务本领服务县域交通运输事业高质量发展。

二、正视自身问题

对照《中国共产党章程》《关于新形势下党内政治生活的若干准则》和《中国共产党纪律处分条例》等党内法规要求，紧密结合个人思想实际和分管工作实际，深刻查摆在政治、思想、组织、作风四个方面存在的突出问题。

（一）在政治方面，存在"三个不够"。一是政治站位不够高。在谋划推动全县交通发展规划时，有时局限于本部门、本领域的"小圈子"，缺乏从全市乃至全省发展大局审视问题的战略眼光。对党中央关于建设交通强国、发展新质生产力等重大决策部署的理解把握还停留在宏观层面，与本县实际结合得不够紧密，在"落地落细落实"上还有差距。二是政治敏锐性不够强。对交通运输领域苗头性、倾向性问题的政治鉴别力不足，有时就事论事多、政治分析少。三是政治执行力不够实。对上级重大决策部署有时存在"等一等、看一看"的观望心态，落实不够坚决迅速。在推进城乡公交一体化改革中，对市委、市政府明确要求的时限节点执行不够严格，存在打折扣、搞变通的现象，"令行禁止"的政治纪律意识有待加强。

（二）在思想方面，存在"三个不深"。一是理论学习不深入。虽然日常能够坚持参加党组理论学习中心组学习和主题教育，但个人自学缺乏系统性和主动性。对习近平新时代中国特色社会主义思想的学习满足于"读过了""了解了"，在"学深悟透做实"上下功夫不够，没有真正做到入脑入心、融会贯通。学习笔记多为摘抄原文，缺乏结合实际的深入思考和独到见解。二是思想认识不到位。对"两个确立"的决定性意义领悟还不够深刻，对习近平总书记关于交通运输工作的重要论述学习不够系统全面。在面对交通数字化转型等新课题时，运用党的创新理论指导实践的自觉性不强，存在"本领恐慌"但行动迟缓的问题，思想解放程度跟不上改革发展的步伐。三是党性锤炼不经常。在日常工作中，有时把业务工作看得比党性修养更紧迫，"重业务、轻党建"的倾向仍然存在。参加组织生活有时流于形式，批评与自我批评开展得不够深入，"红脸出汗"的效果不明显。对革命传统教育和红色资源的利用重视不够，党性教育的经常性、针对性有待提高。

（三）在组织方面，存在"三个不严"。一是组织纪律执行不严。在请示报告制度落实上，有时存在"先斩后奏"或"边斩边奏"的现象，重大事项报告不够及时、不够规范。在参加"三重一大"集体决策时，有时附和主要领导意见多、独立发表不同意见少，民主集中制原则贯彻得不够充分。二是组织生活质量不高。作为局党组成员，对分管领域的党建工作督促指导不够有力，有时存在"种了别人的田、荒了自己的地"的问题。参加双重组织生活不够经常，以工作忙为由缺席支部活动的情况偶有发生。在民主生活会上，开展相互批评时"隔靴搔痒"，怕得罪人、怕伤和气，没有真正做到坦诚相见、红脸出汗。三是干部教育管理不力。对分管科室和下属单位干部的思想动态掌握不够及时，日常谈心谈话开展不够经常，对年轻干部的"传帮带"作用发挥不充分。在干部使用和推荐上，有时过于看重资历和经验，对敢担当、善作为的年轻干部发现培养不够及时。

（四）在作风方面，存在"三个不实"。一是调查研究不深入。习惯于"坐车转、隔窗看"式的调研，真正沉到一线蹲点"解剖麻雀"的少。在推进农村公路建设过程中，更多听取乡镇干部汇报，直接走访沿线群众不够，对群众最关心的出行堵点、痛点了解不够透彻。2025年实施的XX镇至XX村通村公路项目，因前期调研不充分导致设计方案与群众需求存在偏差，后期反复修改，教训十分深刻。二是工作作风不扎实。在分管工作中，有时存在"以会议落实会议、以文件落实文件"的现象，对上级部署的工作满足于"传达了""部署了"，在跟踪问效、督查落实上盯得不够紧。面对急难险重任务时，有时存在畏难情绪和"等靠要"思想，攻坚克难的锐气和魄力不足。三是廉洁自律不严格。虽然在大是大非面前能够守住底线，但在一些"小事小节"上自我要求有所放松。在公务接待中偶尔存在超标准现象，认为"来者都是客，不能怠慢"；在办公用品和公务用车管理上不够精打细算。对身边工作人员和家属的教育管理不够严格，"八小时以外"的自我约束意识还需进一步增强。

三、深挖问题根源

针对上述查摆出的问题，从世界观、人生观、价值观以及权力观、政绩观、事业观等深层次进行逐一剖析，深挖思想根源。

一是理论武装抓得不紧，世界观改造存在时紧时松的问题。根本原因在于没有把理论学习真正当作一种政治责任、一种精神追求和一种生活方式来对待。片面地认为自身有一定的理论基础和实践经验，放松了对新理论新知识的系统学习。世界观的改造是一个终身课题，稍有松懈，理想信念的"压舱石"就会松动，政治定力的"定盘星"就会偏移，就会在纷繁复杂的形势面前丧失方向感和辨别力。

二是群众立场站得不牢，权力观价值取向出现偏差。随着工作岗位的变动和层级的提升，不知不觉中拉开了与基层群众的心理距离和物理距离。在潜意识里，把完成上级指标看得比群众实际获得感更重，把部门政绩数据看得比群众真实口碑更重要。这种偏差的根源在于对"权力来源于人民、必须服务于人民"的认识不够深刻，没有真正把人民满意不满意作为衡量一切工作的最高标准。

三是担当精神树得不牢，政绩观存在急功近利倾向。在安逸的环境中待久了，滋生了"不求有功、但求无过"的消极心态。在政绩观上，过于追求显性的、可量化的短期成效，忽视打基础、利长远的隐性工作；过于看重上级领导的认可评价，忽视基层群众的真实感受。缺乏"功成不必在我"的胸襟境界和"功成必定有我"的历史担当，本质上是党性锤炼不够、政治觉悟不高的具体表现。

四是纪律意识筑得不实，对全面从严治党严峻性认识不足。错误地认为自己在副职岗位上权力有限、廉政风险不大，把廉洁自律的重心放在了"一把手"和重要岗位上，对自己的要求标准不够高。对"千里之堤、溃于蚁穴"的古训领悟不深，对"小事小节"背后隐藏的政治风险警惕不够。纪律规矩意识的淡薄，实质上是对组织信任的辜负、对群众期盼的辜负、对自身形象的不负责任。

五是斗争精神练得不够，面对矛盾问题缺乏攻坚克难的锐气。在长期的基层工作中，习惯了"和为贵""稳为先"的处事方式，面对利益调整和矛盾冲突时，瞻前顾后、患得患失，缺乏敢于斗争、善于斗争的政治勇气和过硬本领。根本原因在于政治站位不够高，没有深刻认识到敢于斗争是我们党鲜明的品格，也是新时代领导干部必须具备的政治品质。

四、制定学习计划

针对查摆出的问题和剖析出的根源，充分利用此次为期一个月的集中培训时间，从以下几个方面系统制定个人改进计划。

（一）在理论武装上集中攻坚，做到"三个坚持"。一是坚持读原著、学原文、悟原理。利用党校图书馆和自学时间，系统精读《习近平谈治国理政》第五卷、《习近平关于交通运输工作论述摘编》《论党的自我革命》等重点书目，每天自学时间不少于2小时，做好读书批注和思维导图。重点研读习近平总书记关于发展新质生产力、建设交通强国的重要论述，逐篇逐段深入领会，力争做到"知其然更知其所以然"。二是坚持联系实际学、带着问题学。结合分管的交通规划、公路建设养护、综合执法和安全生产等工作，梳理出"十五五"交通规划编制、城乡公交一体化改革、智慧交通建设等3—5个重点课题，在理论学习中寻找答案、在课堂研讨中汲取智慧。每周撰写1篇不少于1500字的学习心得，将理论学习成果转化为解决实际问题的思路和方法。三是坚持交流互学、取长补短。充分利用班级研讨、小组讨论和学员论坛等平台，主动发言、积极交流，向来自不同部门的同学请教学习，重点借鉴兄弟县区在交通投融资体制改革、"四好农村路"建设、农村物流体系建设等方面的先进经验。在培训期间，至少完成3次课堂主题发言和2次小组研讨交流。

（二）在党性锤炼上集中提升，做到"三个主动"。一是主动接受党性教育洗礼。认真参加党校组织的红色教育基地现场教学、革命传统教育体验式教学等全部活动，在沉浸式学习中感悟革命先烈的崇高精神和坚定信仰。每次现场教学后撰写不少于800字的心得体会，将感性认识上升为理性思考，真正做到触动思想、触及灵魂。二是主动开展深刻的党性分析。对照《党章》和党规党纪，结合在校期间的学习收获，认真撰写个人党性分析报告，坚持问题导向、实事求是、触及灵魂，不回避矛盾、不遮掩问题。在党性分析交流会上，敞开心扉、亮丑揭短，虚心接受同学们的批评帮助，把党性分析的过程变成自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的过程。三是主动锤炼政治品格。在学习期间，严格以一名共产党员的标准要求自己，在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上始终与党中央保持高度一致。认真参加"三会一课"等组织生活，积极开展批评与自我批评，在严肃的党内政治生活中锤炼政治品格、涵养政治定力。

（三）在能力本领上集中充电，做到"三个强化"。一是强化战略思维能力。认真学习党校开设的宏观经济形势分析、区域发展战略、公共管理前沿等课程，拓宽视野格局，提升从全局高度谋划县域交通发展的战略思维能力。重点围绕"十五五"时期县域综合交通运输体系构建，形成1篇有深度、有见地的战略思考文章。二是强化改革创新能力。聚焦智慧交通、车路协同、低空经济、交旅融合等交通运输领域新业态新模式，利用课余时间系统学习相关知识。主动向党校教师和学员中的技术专家请教，了解数字化治理的最新理念和技术手段，为返岗后推动交通数字化转型储备知识能量。三是强化群众工作能力。认真学习"枫桥经验"、基层治理创新等课程和案例，深入思考如何将群众路线更好地贯穿到交通管理全过程。针对群众反映强烈的农村公路安全隐患整治、偏远地区公交覆盖不足等问题，与基层工作经验丰富的同学深入交流，学习掌握做好新形势下群众工作的方式方法。

（四）在作风纪律上集中锤炼，做到"三个自觉"。一是自觉遵守校规校纪。严格执行党校各项管理制度，坚持全勤参训，不迟到、不早退、不旷课，按时签到签退。课堂上专心听讲、认真记录，不接打电话、不做与学习无关的事情。以普通学员的身份严格要求自己，个人服从集体，积极参加各项组织活动。二是自觉厉行勤俭节约。严格遵守中央八项规定及其实施细则精神，在党校学习期间住宿、就餐一律从简，不搞特殊化。自觉谢绝不必要的应酬和聚餐，把更多时间和精力投入到学习中来，以实际行动树立领导干部良好形象。三是自觉接受监督检查。主动向临时党支部汇报思想动态和学习情况，自觉接受组织监督和同学监督。在日常学习生活中，注重"慎独慎微慎初"，做到人前人后一个样、有无监督一个样，以严格的自律保证学习效果、维护党员形象。

（五）在学用结合上集中转化，做到"三个谋划"。一是谋划好"十五五"交通规划的完善提升。将党校学习中关于新质生产力、绿色低碳发展、数字化转型等新理念新要求，融入全县"十五五"交通发展规划的修订完善中，使规划更加符合中央精神、契合地方实际、体现群众期盼。二是谋划好城乡公交一体化改革的攻坚突破。利用培训期间与兄弟县区学员交流学习的契机，重点研究借鉴城乡公交改革的成功经验和破解利益调整难题的有效做法，形成切实可行的改革方案，力争返岗后全面启动、年内见效。三是谋划好智慧交通建设的落地路径。将培训期间完成的调研报告进一步充实完善，形成系统性的建设方案和实施计划，推动县级智慧交通指挥中心2026年底前建成投用，以数字化手段提升交通治理效能和服务水平。

五、确保学习成效

（一）以严肃的态度保障学习质量。将此次党校学习作为一次严肃的政治任务来对待，切实克服"镀金思想"和"过关心态"，放下架子、沉下身子、静下心来，真正做到"既来之则安之、既安之则学之、既学之则思之"。科学处理好学习与工作的关系，培训期间原则上不处理日常事务性工作，确保精力集中、学习专注。

（二）以务实的作风保证学有所获。坚持学习与思考相结合、理论与实践相统一，克服形式主义和教条主义。每天利用课后时间整理学习笔记、梳理学习收获，形成"日清周结"的学习习惯。培训结束时，提交一份高质量的个人学习总结，内容涵盖理论收获、党性认识、问题查摆、整改方向等方面，做到学有所思、思有所悟、悟有所行。

（三）以长远的眼光推动长效转化。树立"党校学习是起点、不是终点"的理念，把培训期间养成的良好学习习惯、锤炼的过硬作风带回工作岗位，建立常态化自学机制。返岗后每月至少精读1本理论著作、撰写1篇学习心得，每季度向局党组汇报一次思想动态和学习情况，真正做到"学习一阵子、受益一辈子"，以持续不断的理论武装和党性修养，为推动全县交通运输事业高质量发展提供坚强的思想保证和精神动力。

光阴似箭，时不我待。我将倍加珍惜这一个月的集中学习时光，以"归零"的心态充电蓄能，以"赶考"的状态锤炼党性，以"冲刺"的姿态提升本领，勤奋学习、严于律己、学以致用，确保达到"党性增强、理论提升、能力拓展、作风改进"的预期目标，以更加坚定的信念、更加过硬的本领、更加扎实的作风，投身到推动县域交通运输高质量发展的伟大实践中去，以实际行动向党组织交上一份合格的答卷！